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鋰鹽量緊價(jià)漲 鋰電池電解液產(chǎn)品提價(jià)概率大?
發(fā)布者:深圳市中科能源有限公司    發(fā)布時(shí)間:2016-04-13
       今年國(guó)內(nèi)電解液的需求在8萬噸-9萬噸,對(duì)應(yīng)六氟磷酸鋰的需求量在1.25萬;明年電解液的需求在15萬噸左右 ,對(duì)應(yīng)六氟磷酸鋰的需求在1.8萬噸左右。
    鋰電池電解液核心原材料六氟磷酸鋰(鋰鹽)自去年10月份以來高達(dá)100%的猛烈上漲,令電解液廠商壓力倍增。鋰電池電解液價(jià)格雖也有小幅上漲,但難以覆蓋六氟磷酸鋰成本的大幅上漲,毛利率直線下滑。中國(guó)證券報(bào)記者赴一線調(diào)研了解到,隨著老訂單的執(zhí)行完畢和新訂單的簽訂,承受六氟磷酸鋰價(jià)格快速上漲壓力的鋰電池電解液價(jià)格有望迎來一輪漲價(jià)潮。

在上游原材料六氟磷酸鋰成本壓力一時(shí)難以緩解的情況下,向上游原材料延伸,化解成本壓力和增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)抵御能力,正成為鋰電池行業(yè)內(nèi)共識(shí)。據(jù)了解,六氟磷酸鋰的擴(kuò)產(chǎn)周期長(zhǎng)達(dá)一年半之久,雖然10月份以來各大六氟磷酸鋰廠商紛紛擴(kuò)充產(chǎn)能,但2016年六氟磷酸鋰新增產(chǎn)能仍然十分有限,供需缺口將持續(xù)擴(kuò)大,六氟磷酸鋰價(jià)格將保持強(qiáng)勢(shì),從而對(duì)電解液的價(jià)格形成有效支撐。

鋰電池電解液漲價(jià)在即
 

在鋰電池四大原材料中一直處于話語權(quán)弱勢(shì)地位的電解液廠商將不得不在即將到來的明年1月份新訂單訂立之時(shí)挺直腰桿,向下游鋰電池客戶明確要求提高電解液訂單價(jià)格,以減輕成本迅速上漲所帶來的巨大壓力。
 

這一壓力主要來自于電解液最核心的原材料六氟磷酸鋰價(jià)格的連番上漲。今年年初,六氟磷酸鋰的價(jià)格還只有8.5萬元/噸,處于歷史低谷。隨著今年以來特別是今年下半年新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng),動(dòng)力鋰電池及上游原材料的需求量猛增,從而帶動(dòng)作為電解液最主要原材料的六氟磷酸鋰的價(jià)格快速上漲。特別是10月以來,六氟磷酸鋰價(jià)格扶搖直上,從10月前的9萬元/噸左右漲至目前的20萬元/噸左右。12月14日,九九久甚至在全景網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)上表示,公司六氟磷酸鋰產(chǎn)品最新銷售價(jià)格已超26萬元/噸。
 

除了供需緊張的原因,上游原材料碳酸鋰價(jià)格的快速上漲也對(duì)六氟磷酸鋰的價(jià)格產(chǎn)生了傳導(dǎo)作用。從六氟磷酸鋰的成本構(gòu)成來看,碳酸鋰約占30%-40%。也就是說,碳酸鋰每提價(jià)10000元/噸,六氟磷酸鋰的生產(chǎn)成本將提升3000元-4000元/噸。在經(jīng)歷了前9個(gè)月的平穩(wěn)上升期后,碳酸鋰的價(jià)格自10月份以來進(jìn)入直線拉升期。生意社的最新數(shù)據(jù)顯示,12月22日,四川博睿新材料科技有限公司碳酸鋰報(bào)價(jià)上調(diào),目前工業(yè)級(jí)報(bào)價(jià)105000元/噸,電池級(jí)報(bào)價(jià)120000元/噸,每噸較前期上漲10000元,貨緊價(jià)堅(jiān),相比9月底55000元/噸的均價(jià),漲幅超過100%。
 

在鋰電池電解液的生產(chǎn)成本中,六氟磷酸鋰大約占50%。與六氟磷酸鋰10月以來高達(dá)100%的漲幅相比,部分電解液廠商僅在10月底11月初隨行就市將電解液出廠價(jià)格上調(diào)了20%-30%,“我們上調(diào)電解液出廠價(jià)格的時(shí)候還遭到了下游客戶的反對(duì),因?yàn)楫?dāng)時(shí)還處于交替階段,有的廠商拿到的六氟磷酸鋰價(jià)格高,有的拿到的價(jià)格低,大家的電解液出廠價(jià)不一致。但現(xiàn)在六氟磷酸鋰上漲已經(jīng)成為既定事實(shí),下游客戶也就接受了電解液漲價(jià)的現(xiàn)實(shí)。”某電解液上市公司負(fù)責(zé)人告訴中國(guó)證券報(bào)記者。
 

不過,這并不能緩解六氟磷酸鋰價(jià)格上漲給電解液生產(chǎn)成本所帶來的巨大壓力。中國(guó)證券報(bào)記者在一線調(diào)研的過程中了解到,目前很多電解液廠商的毛利率已經(jīng)從25%-30%下降到10%-15%,已接近盈虧平衡線。在履行完今年的訂單后,明年1月的新訂單價(jià)格進(jìn)一步上調(diào)或已不可避免。
 

據(jù)了解,對(duì)于下游鋰電池客戶而言,由于電解液在鋰電池總成本中占比不大,訂單價(jià)格的上調(diào)也并非不能接受。從鋰電池的生產(chǎn)成本來看,電解液約占電芯成本的15%,占整個(gè)電池組的8%-10%。如果六氟磷酸鋰的價(jià)格上漲100%,電解液價(jià)格相應(yīng)提高50%的話,傳導(dǎo)到整個(gè)電池組的成本也僅提高4%-5%。實(shí)際上,中國(guó)證券報(bào)記者獲悉,有下游客戶在訂單結(jié)束后已主動(dòng)加價(jià),以保證電解液的供應(yīng)。
 

鋰鹽產(chǎn)能瓶頸短期難解
 

受制于產(chǎn)能瓶頸,六氟磷酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)短期內(nèi)難以改變,這也將對(duì)電解液的價(jià)格上漲形成強(qiáng)烈支撐。
 

按照今年中汽協(xié)公布的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)以及明年的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)可推算得出,今年國(guó)內(nèi)電解液的需求在8萬噸-9萬噸,對(duì)應(yīng)六氟磷酸鋰的需求量在1.25萬噸左右;明年電解液的需求在15萬噸左右,對(duì)應(yīng)六氟磷酸鋰的需求在1.8萬噸左右。

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